烟气脱白湿法脱硫烟气拖尾是如何形成的

在工业烟气超低排放改造中，经常采用湿法脱硫进行烟气净化。净化后的烟气从烟囱排出，经常产生严重的尾部拖动现象，有时可达数百米。虽然净烟气已达到超低排放水平，但造成了大量的视觉污染和水资源浪费。有些人使用氨法脱硫“硫铵雨”它会对周围的设备造成严重的腐蚀。由于国家政策不再要求企业对烟气进行脱白处理，因此有必要改进脱硫系统的设计，避免烟气尾部延迟。

以氨法脱硫为例，分析了烟气拖尾的主要原因

1.物理因素

氨脱硫系统的高温烟气与隔断液接触后逐渐饱和。携带液滴的烟气排入大气后凝结成白色，形成视觉拖尾效果。环境温度越低，烟气湿度越大，拖尾现象越严重。

2.氨逃逸

在氨法脱硫过程中，液氨或氨作为脱硫剂会分解为气氨和水。由于气氨不易与烟气发生反应，会与烟气一起从烟囱排出。这就是氨逃逸，尤其是喷氨过量时，会加重氨逃逸现象，烟囱排出的烟羽会更长。

3.气溶胶

气溶胶是指液体或固体小质点在大气中分散悬浮形成的胶体分散体。氨脱硫气溶胶的主要成分是铵盐。烟气中的气溶胶含量越大，烟气的尾部现象就越严重。

针对烟气拖尾的各种原因，可以合理优化脱硫系统的工艺设计，减少或避免烟气拖尾现象。以下是烟气拖尾现象。“梯级分离净化氨法脱硫除尘一体化技术”例如，谈谈脱硫塔设计的改进措施。

1.脱硫工艺设计

采用二元结构多功能综合脱硫塔和双区位双循环脱硫工艺设计，增加气液反应距离，延长反应时间，选择较大的液气比，控制液相游离氨和气相铵盐含量，抑制硫酸铵气溶胶。

2.复合聚合物软吸附凝并技术

以聚合物复合材料为载体。这种材料具有比表面积大、疏水性强的特点。在净化段，净化水用含有低盐晶体的水滴代替循环液滴或液滴。当这些小液滴通过载体时，它们相互凝结，变成大液滴。由于载体的疏水性，大液滴不能停留在载体上积累，最终在重力作用下返回脱硫塔，随循环液带出。

3合理加氨设计

根据氧化器结构和溶液流向，采用设计氨，确保氨充分混合，挥发性气氨充分吸收。多点氨设计可以更好地控制吸收剂PH控制脱硫区气相游离氨浓度，提高脱硫效率，降低氨逃逸率。

通过改进脱硫系统的工艺设计，可以解决氨逃逸、气溶胶、烟气尾的环保问题，使脱硫系统运行更加稳定，节能降耗，创造更高的经济效益和环境效益